复盘赛福天如何形成重资产与轻资产并行的双主业，不难发现，创新和开放已成公司高质量发展的关键词：创新筑起了技术壁垒，开放则为公司打开了成长空间。

如何制作一根高质量钢丝绳？

在赛福天董事长沈生泉看来，需要优质的原料、成熟的工艺、精良的装备、丰富的经验，以及一根高性能的绳芯，“就像大厨做菜，食材、手艺、火候、厨具缺一不可”。

看似简单的道理，总结了赛福天60多年来攀登钢丝绳行业制高点的经验。如今，沈生泉也在用相同的道理将赛福天塑造为多股合力向上的高质量“钢丝绳”。

开放创新的经营理念犹如赛福天高质量发展的“绳芯”，围绕这一中心，稳健发展的钢丝绳和建筑设计双主业纷纷迈入追求高附加值的发展新阶段，参股的新聚力也被视为赛福天布局新能源及动力电池业务领域的“先手棋”。

“我是比较重视技术壁垒的。一方面，公司通过自主研发建立起技术壁垒；另一方面，也一直关注高科技领域中应用广泛的产品。”沈生泉对记者阐述道，赛福天已是双专业发展，未来希望能多元化发展，真正把上市公司做大做强。

稳“重”：

深耕细作把握“新机遇”

一次性公告取得国家知识产权局颁发的6项实用新型专利证书和1项发明专利证书；主导和起草了国家标准4项、行业标准5项、团体标准1项；成功获批设立博士后工作站……随手翻开赛福天的文字资料，一组组数字、一段段文字时刻提醒着读者，这家发轫于上世纪50年代末的上市公司，在钢丝绳行业内有着举足轻重的影响力。

“赛福天专注于电梯钢丝绳和起重钢丝绳，在这块已有60多年制造经验，是国内首家开发电梯钢丝绳的制造企业。”沈生泉自豪地介绍道，多年来，公司的电梯钢丝绳的销量稳居全国前三。

行业销量前三，意味着在电梯高度普及的今天，赛福天生产的电梯钢丝绳早已融入每个人的日常生活。事实上，凭借过硬的产品质量和行业口碑，赛福天的电梯钢丝绳受到三菱电梯、迅达电梯、富士达电梯等厂商的青睐，建立了长期稳定的战略合作关系。

做好一根钢丝绳，并非易事，品质、工艺、经验、设备、创新缺一不可。

“赛福天的产品质量为什么好？因为我们从原材料就开始介入，确保每根钢丝绳的工艺都做到极致。”在沈生泉看来，只有坚持在每一道工序上追求精进，即便是细微的改善都能助力赛福天登上行业的制高点。

如果说，对上游原材料的层层把关让赛福天展示出与众不同的质量，那么，绳芯上的创新突破则让赛福天具备了独树一帜的性能。

简单来说，制造一根钢丝绳，需要先将多根钢丝捻成绳股，然后围绕绳芯中心线螺旋排列捻制成钢丝绳，绳芯起着关键的润滑和耐磨作用。“绳芯就是钢丝绳的心脏。我们自主研发生产的高分子绳芯疲劳寿命突破1000万次，不仅在性能上远超传统的剑麻芯，而且更加环保。”沈生泉说，这种绳芯在全球只有赛福天一家。

当被问及钢丝绳业务如何更进一步时，沈生泉的回答很简单：做实增量，做活存量。

“在钢丝绳领域，赛福天已经做到接近极致了。我们要巩固公司的行业地位，一方面是在上下游延伸和拓展，保证产品质量；另一方面，国内电梯高速发展后，保有量很大，钢丝绳的存量市场超过了增量市场，维保市场进入发展期，这一块我们也会发力。”沈生泉说。

强“轻”：

精益求精塑造“新曲线”

与沈生泉的采访约在同人设计的会议室。从电梯间到会议室，一条走廊几乎贯穿同人设计的办公区域，走廊两侧上百个工位座无虚席。

“现在的订单量比较饱和，基本上周末都会有加班，有些来不及的项目还会跟其他公司合作。”谈及同人设计，沈生泉颇为满意。刚接手赛福天时，他就清楚地意识到，不管是规模还是效益，公司在钢丝绳领域都处于前列，发展要再上新台阶，需寻找新的增长曲线。

基于这样的思考，工程技术服务领域的同人设计在2020年被赛福天收入囊中，成为公司的全资子公司。

效果立竿见影。同人设计并表当年便贡献营收6339.61万元，产生净利润2566.66万元，毛利率达63.13%；今年上半年，赛福天归属于上市公司股东的净利润同比增加近八成，主要是新增建筑设计盈利能力较高。

“轻资产的同人设计毛利率高，不仅增强了公司的盈利能力，还与重资产的钢丝绳业务形成优势互补。”沈生泉表示，公司现在提出一个理念，就是在建筑领域，赛福天可以从一块空地开始为客户提供服务，从设计到施工到配套电梯等都可产生价值。

随着江苏城镇化水平到2030年达到80%的目标的明确，以及长三角区域一体化建设的提速，依托于赛福天上市公司平台的同人设计屡签新单，近两个月已公告中标多个项目。据不完全统计，同人设计手持EPC订单超30亿元。

即便如此，沈生泉对同人设计依然有更高的目标，“未来要在一些特殊、专业领域，打出打响同人设计的品牌”。对于怎么做，他早已有筹划：“肯定要扩大同人设计的规模，首先是完善技术领域资质，在原有业务的基础上再巩固；其次是向专业化发展，跳出传统的设计范畴，提升专业设计能力；再次是向前道工序的方案设计发展，比如引进国内知名的方案设计师或成立工作室，做高附加值。”

觅“新”：

开放创新汇聚“新动能”

复盘赛福天如何形成重资产与轻资产并行的双主业，不难发现，创新和开放已成公司高质量发展的关键词。

“赛福天有个数据，每年生产的钢丝绳米数越来越长，但总重量却越来越轻，因为钢丝绳越做越细。”在沈生泉看来，研发创新的目的是以更低的成本做出更高的品质，也是公司掌握行业制高点的关键所在。好的电梯钢丝绳就是要越来越轻质，而且拉力、弹性、抗疲劳等都能达到要求。

据介绍，赛福天研发团队试验多种材料最终制成的高分子绳芯，自产出货量从2017年的1290吨到今年预计接近1万吨，在公司产品体系中已占据重要一席。“高分子绳芯是我们自主研发的核心产品，不会考虑外售。人无我有，才能做出附加值，才能掌握对市场和行业的话语权。”沈生泉说。

创新筑起了赛福天的技术壁垒，开放则为赛福天打开了成长空间。

“赛福天是上市公司，也是资本平台，在现有业务领域做到极致并且行业地位巩固的基础上，需要对外开放。”沈生泉介绍，现阶段赛福天的开放是两路并行，一方面是开放合作，与大型优质企业在产业、投资等领域探索新机；另一方面是开放视野，发现且并购优质行业的相关企业，同人设计便是一例。

今年以来，赛福天确实加快了开放的步伐。

6月，公司与中车环境签订《业务合作协议》，除了在协同领域共同开展新产品、新材料研发以互相推动业务拓展，双方还计划延展业务链条，深入布局上下游。11月，赛福天公告，拟使用自有资金700万元认购新聚力新增注册资本700万元，增资完成后公司将持有新聚力18.92%的股权。公告显示，新聚力主营业务是为动力电池生产商提供定制化、智能化物流成套系统。

“公司的规模和发展要上新台阶，还要有其他符合国家政策和社会发展的优质项目，我们希望利用3至5年的时间，通过上市公司的资本平台导入优质资源，为股东和员工谋福利，为社会创造更大价值。”沈生泉憧憬道。