自党史学习教育开展以来，成都市交通运输局坚持以人民为中心的发展思想，积极开展“我为群众办实事”实践活动，全覆盖实施乡村客运“金通工程”，有力推动农村道路运输行业转型升级和高质量发展，全面提升农村道路运输服务水平。

实现全市乡村客运标识体系“四统一”

为把便民、利民、惠民的服务理念贯穿到农村运输服务的全过程，切实解决老百姓的基本出行问题，成都市交通运输局坚持以人民为中心，以满足群众需求为目标，以全覆盖实施乡村客运“金通工程”为抓手，多次专题研究、高标准谋划。2021年3月，印发实施《成都市乡村客运“金通工程”全域覆盖实施方案》，明确各区（市）县交通运输主管部门为责任主体，推动建立政府牵头、相关部门各司其职的协同推进机制，形成上下联动、统筹协作、齐抓共管的工作格局。

“首先就是突出高标准，全域覆盖实施。”市交通运输局相关负责人表示，具体来说，第一步就是全面实现标识统一。按照乡村客运“金通工程”“四统一”内容及层级，倒排工期，顺排工序，新建招呼站（牌）1047个，推动实现全市乡村客运标识标志、招呼站（牌）、车辆标识以及人员标识的标识体系“四统一”，实现除公交一体化运营的区域外乡村客运“金通工程”全覆盖。

推进乡村客运公交化改造集约化经营

“与此同时，我们还实施农村客运公交化改造，鼓励具备条件的农村客运班线向农村公交转型升级。”成都市交通运输局相关负责人告诉记者，目前，四川天府新区、双流区、温江区等8个区的农村客运已全部改造为公交，实现了农村客运和公交服务均等化。

此外，还大力推进乡村客运“集约化经营、公司化管理”模式，通过收购、重组等手段整合乡村客运经营主体，提高乡村客运集约化经营水平，鼓励实施“一县一公司”经营管理，彭州市、崇州市通过完成农村客运国有化回购，实现“统一由一家公司运营”的集约化经营格局。

在实现集约化经营的同时，乡村客运还服务乡村物流发展，推动“运邮融合”，开展农村客运附带小件快运业务，促进农村客运和农村物流快递、电商下乡以及农产品进城等电商物流业务融合发展。拓展农村客运站综合服务功能，按照“一站多能、综合利用”的原则，将集散、邮政、快递、供销、便民服务等功能有效整合，解决农村客运站可持续经营问题。

一系列的举措，让成都乡村客运的服务深度和广度不断深入和扩大，而举措的落实离不开有力的政策支持。

成都市交通运输局相关负责人透露，坚持“金通工程”公益属性定位，出台《成都市农村客运可持续发展考核奖励办法》，设立市级财政“以奖代补”资金；积极向上争取“金通工程”、村级招呼站牌建设等专项资金。利用四川省乡村客运监管服务平台对全市村级招呼站（牌）、客运车辆、驾驶员实行统一编号和数字化管理，目前，已完成1469个招呼站（牌）、4222辆农村客运（含通村公交）车辆和4921名驾驶员信息接入，实现农村客运服务过程信息化监管。