宁德时代在第三季度实现营业收入292.87亿元，同比增长130.73%；归属于上市公司股东的净利润为32.67亿元，同比增长130.16%。10月27日晚间，宁德时代发布三季度财报披露上述数据。

宁德时代是新能源汽车动力电池龙头。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年9月，宁德时代装车量为8.87GWh，市场占比为56.5%。2021年前九个月，宁德时代累计装车量为46.79GWh，市场占比为50.8%；排名第二和第三的电池企业分别是比亚迪和中航锂电，市场占比为16%和6.1%。

新能源汽车销量处于高速增长期。中国汽车工业协会数据显示，2021年前九个月，新能源汽车共销售215.7万辆，同比增长1.9倍。10月26日，国家发改委发布《2030年前碳达峰行动方案》，提出大力推广新能源汽车，到2030年，当年新增新能源和清洁动力交通工具占比达到40%，陆路交通石油消费力争2030年前达到峰值。国家还将积极倡导“新能源+储能”，支持新型储能示范加快推广应用。

高工产研锂电研究所预计，至2025年，全球动力电池和储能电池出货量将达到1516GWh，2020年该数据为213GWh。宁德时代是新能源交通工具和电化学储能的核心供应商，将在行业转型中获益。

宁德时代正在积极拓展上下游合作关系。2021年上半年，工信部公布的新能源车型有效目录包含2400余款车型，由宁德时代配套动力电池的车型占比达到一半。近日，宁德时代与多家央企密集签约，达成战略合作关系。这些企业有中国建材集团、三峡集团、中国华电、国家能源集团等。

为了响应市场需求，宁德时代激进扩产。2021年8月，宁德时代发布582亿元巨额定增计划，其中419亿元将投向新增产能建设。宁德时代三季度财报显示，截至2021年9月30日，在建工程投资为214.95亿元，相比2020年12月31日，增长273.8%。为了新增产能，预付设备工程款增长328.55%。2021年前九个月，宁德时代研发投入也增长了116.73%至45.95亿元。

公司业务高速扩张，宁德时代希望维持中层管理人员和核心骨干员工稳定。10月26日，宁德时代发布股权激励草案，激励对象共计4483名，拟授予股票总数为516万股，约占总股本0.2216%。

此次股权激励方式分为股票期权激励和限制性股票激励两部分，分别为294万股和222万股。其中，股票期权行权价格定为10月25日收盘价612元/股，限制性股票归属价格为10月25日收盘价的一半，即306元/股。

宁德时代称，此次股权激励对象包含部分外籍员工。宁德时代正在海外建设生产基地、研发中心、销售子公司和售后服务站点，海外营收占比持续提升，海外市场重要性日益凸显。

财报显示，近三年和2021年上半年，境外收入占宁德时代营业收入的比例分别为3.53%、4.37%、15.71%和23.14%。宁德时代认为，将外籍人员纳入股权激励计划，能推动国际化团队建设。

宁德时代正在德国建设电池工厂，也收购了一家美国工厂，但电池是否在当地生产还在评估过程中。宁德时代已与多家跨国车企达成合作关系。10月27日，宁德时代海外客户又增加现代摩比斯。现代摩比斯是韩国现代汽车集团旗下零部件企业。

当天，宁德时代宣布与现代摩比斯签署技术许可合作意向协议，将授权现代摩比斯使用其CTP技术，该技术无需模组即可将电芯集成到电池包，可提高电池包系统能量密度，简化制造工序，节省成本。宁德时代还将支持现代摩比斯在韩国和全球范围内供应CTP相关电池产品。

宁德时代股票期权激励和限制性股票激励计划行权期限和归属期限均为股票授予之日起一年后，宁德时代设置了不同行权期业绩考核目标：2021年营业收入不低于1050亿元；2022年营业收入不低于1350亿元；2023年营业收入不低于1700亿元；2024年营业收入不低于2100亿元。

依据上述门槛条件， 2021年宁德时代营业收入需同比实现翻倍增长。按照宁德时代业绩走势，达成上述目标并不困难。2021年前三个季度，宁德时代营收为733.6亿元，同比增长132.73%。

当前宁德时代股价处于高位。不愿具名的分析人士称，看好宁德时代后期表现，期权行权价格具有吸引力。10月27日，宁德时代收报615元/股，上涨2.85%。