中欧班列（武汉）在汉西车务段吴家山站进行集装箱装卸作业。彭 琦 摄

万里丝路，驼铃声声穿古今。今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。

作为“一带一路”的中部地区核心区、长江经济带上“一带一路”战略支点，自古以来，湖北就是丝绸之路的重要组成部分。十年来，中国铁路武汉局集团有限公司自觉服务国家重大发展战略，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，着力推进高质量共建“一带一路”行稳致远，以实际行动在新丝路上注入武铁新动能。

中欧班列：驼铃声声新丝路

11月28日5时18分，车站值班员熊壮手持列车无线调度电话，声音洪亮地向司机呼叫：“75079次吴家山站9道出站信号好了，新沟方向。”3分钟后，随着风笛长鸣，列车缓缓启动。这列车将从吴家山站开出驶往欧洲。

从无到有，从一条线到一张网，昼夜驰骋的“钢铁驼队”横跨万里，再续古老丝路梦想。如今，中欧班列已经成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。

近年来，武汉局集团公司依托“九省通衢”的区位优势和铁路运输交通优势，协同武汉周边城市共享班列开行成果，为咸宁、荆州、黄石等城市外贸物资出口提供运力支持，逐步形成了以武汉为枢纽，地市州为组货基地的网络运行体系。同时，该局集团公司还吸引长三角、珠三角等地的货物在武汉聚集。

高歌猛进的中欧班列（武汉），今年上半年的发运量已超2022年全年，创开行以来历史新高，到发量增幅均名列全路前茅。“预计今年开行数量能超出1000列。”吴家山站党支部书记苏庆丰自信地表示。

十年来，中欧班列（武汉）出口货物从十几种增加到500余种，进口货物从几十种扩大到300余种。目前，51条跨境运输线路辐射亚欧大陆40个国家、115个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。

多式联运：风劲扬帆出江海

货轮穿梭，车流如潮。湖北，“一带一路”与长江经济带在此交会对接，成为中西部地区联通全球的重要“中转站”。

近年来，围绕推动长江黄金水道与武汉铁路枢纽的贯通，武汉局集团公司联合地方企业共同打造了武汉阳逻港铁水联运、黄石新港铁水联运等7个国家多式联运示范工程，数量位居全路前列。一条条疏港铁路紧锣密鼓地开通运营，让湖北境内与铁路联通的主要港口增加至13个，进一步畅通了长江黄金水道疏港物资运输渠道。同时，武汉局集团公司积极为铁路专用线建设、运营、接轨提供大力支持，为开展多式联运奠定坚实基础。

此外，武汉局集团公司还重点建设了吴家山国家一级物流基地和滠口、大花岭等10个国家二级物流基地，改造12个国家三级物流基地，全力将阳逻港、吴家山和滠口物流基地打造成为集装箱联运支点，把白洋港、荆州港、三江港打造成为散堆货物联运支点。

通过与航运企业联手，武汉局集团公司引导入川进口散装大豆在黄石改为敞顶箱运输，成功开行黄石至成都进口粮食敞顶箱运输班列。通过统筹管内既有和新增货源，他们开行武汉、宜昌至重庆地区的快速集装箱班列；围绕武汉本地的饮食品运输，开行武汉至上海方向的沿江白货班列，进一步密切了沿海港口与内陆经济区的联系。

依托华中物流集结中心的区位优势，武汉局集团公司探索开行“天天班”货物班列。目前，“天天班”货物班列已形成武汉至广州1天内直达，武汉至贵阳、昆明、成都、大连2天内直达，武汉至乌鲁木齐3.5天直达的放射状铁路货运快速通道。

深度合作：互联互通开新局

十年来，武汉局集团公司着力弘扬丝绸之路友好合作精神，不断加强铁路技术服务、人才交流，在助力高质量共建“一带一路”合作中发挥积极作用。

11月22日上午，武汉局集团公司所属金鹰重型工程机械股份有限公司自主研发制造的GC-220Ⅱ型重型轨道车整备完成，启程发往连云港。随后，该车通过海运发往尼日利亚拉各斯阿帕帕港，服务尼日利亚铁路。

为服务共建“一带一路”高质量发展，金鹰重工通过直接参与、战略联盟、借船出海、设置代理等多种形式，广泛参与国际市场竞争，以优质的产品和良好的服务抢占国际市场，不断推动中国铁路产品“走出去”。截至目前，金鹰重工累计向全球20多个国家和地区出口产品870余台套，为全球铁路养护贡献了武铁力量。

“亲眼看到中国高铁的神奇之处，让我深受震撼。我一定会虚心向中国老师学习，争取早日报效国家。”10月23日，在武汉高铁训练段模拟驾驶室里，一位泰国籍学员发出由衷感慨。作为全路唯一一家以实作培训为重点的高铁主要行车工种准入培训机构，武汉高铁训练段开设的课程涵盖了通信、供电、工务、司机、机械师、调度员等铁路运输主要工种和影像观摩等内容。

近年来，武汉高铁训练段以每年培养3万名高铁人才的速度，成为中国高铁人才的“摇篮”和国际高铁人才培养、交流的“窗口”。该段先后接待来自泰国、老挝、马来西亚、肯尼亚、哈萨克斯坦、坦桑尼亚、尼日利亚、埃及、阿富汗等28个国家的铁路高管人员调研学习，为助推铁路中外合作，实施职业技能交流发挥了积极作用。

蓬勃十年间，中国铁路武汉局集团有限公司抓住历史机遇，高质量服务共建“一带一路”，充分发挥湖北地处长江中游、武汉“九省通衢”的区位优势，千方百计延伸中欧班列开行版图，不断拓展外贸企业进出口运输通道，围绕“海进江”“水转铁”“公转铁”，大力发展多式联运，助力武汉加快形成国际物流中转新枢纽，为湖北建设内陆开放新高地书写铁路担当。如今，新丝路上涌动着澎湃“铁动能”。

来源：人民铁道报