3月31日起，民航正式进入夏航季。随着新航季的来临，航空公司往往会考虑前一季度市场反馈需求以及不同旅游目的地淡旺季需求，从而对航班计划进行调整。

日前，多家航空公司也陆续发布了换季航班计划。4月10日，四川航空在成都举办了2024夏航季推介会。

值得注意的是，夏航季包含“五一”、暑期等多个出行高峰，因此许多航空公司也瞄准了假期市场，在旅游热门城市相关航线增加运力。

国内航线方面，今年夏航季，四川航空新开、恢复49条航线，涵盖成都往返稻城、敦煌等热门旅游城市。针对新疆热点地区，今年夏航季，四川航空新增阿克苏和阿勒泰航点，在新疆的通航点增至9个，并加密成都往返喀什、库车和博乐等航线。

“国内旅游方面，我们预判今年夏秋，新疆旅游市场将会火爆。”四川航空商务委员会总经理吴德昀表示，今年春节联欢晚会的分会场设立在喀什，这将成为其旅游火爆的一个契机，“因此今年我们加大了新疆相关航线的开发力度，同时国内一些二线、三线城市没有直达新疆的航班，成都是最佳的中转地”。

国际航线方面，今年夏航季，四川航空在新航季运营的国际及地区航线数量达到35条，通航点31个。值得关注的是，3月31日，四川航空新开成都往返吉隆坡航线，并将在4月17日复航成都至奥克兰直飞航线。

其中，吉隆坡位于马来西亚。去年12月起，马来西亚对中国免签，这也使得相关旅游产品搜索量暴增，不少航空公司陆续恢复相关航班。在四川航空2024夏航季推介会上，马来西亚旅游局华南区处长颜财兴提供了一组数据：2020年1月，马来西亚旅游局华南区覆盖省份往返马来西亚的每周航班总数为221个，而今年3月，这一数据已恢复至206个。

对航空公司而言，民航运输市场的恢复情况将影响到企业的经营情况。从行业整体情况来看，相较于国内航班的高恢复率，国际航班还有待全面恢复。那么，四川航空的国际航班恢复情况如何？吴德昀表示，如果按照航班量来看，国际航班已经恢复到2019年的95%，如果按照运力计算，国际航班已恢复到2019年的130%。

（稿件来源：每经网）