12月28日，被誉为广州“换乘之王”的地铁11号线正式开通运营，这条全长44.2公里的地铁环线，共设31座车站，其中26座为换乘站，覆盖天河、白云、越秀、荔湾和海珠五大城区。近年来，广州轨道交通建设规模不断扩大，地铁线路逐步从中心城区延伸至周边区域，形成“一张网、一张票、一串城”的综合交通体系。

中国银行广东省分行持续为广州地铁建设提供支持。资料图

在这背后，强有力的金融支持是保障重大工程顺利推进的关键因素。作为国有大行，中国银行广东省分行长期为轨道交通等大型基础设施建设提供全方位支持，通过专业的金融服务和创新模式，为广州现代化交通体系建设注入源源不断的动力。

据了解，自1993年广州地铁启动第一条线路建设以来，中国银行便成为其重要的合作伙伴。1996年，中国银行广东省分行为地铁1号线提供了3笔外国政府贷款，这笔延续近30年的贷款将于近期全部结清。近30年的携手同行，中国银行广东省分行不断推进与广州地铁在融资模式上的创新。2005年，首次成为广州地铁5号线银团贷款的牵头行，随后又陆续担任21号线及14号线二期项目的银团牵头行。

截至目前，中国银行广东省分行已为广州地铁提供数百亿贷款支持，涵盖3号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、22号线、广花城际、芳白城际、南中城际及白云机场T3交通枢纽等重点项目。2024年6月，中国银行广东省分行再次中标南中城际铁路项目并发放首笔银团贷款，为粤港澳大湾区城际铁路建设注入了新动能。

不仅如此，中国银行广东省分行还助力广州地铁拓展资本市场融资渠道。2011年，其协助广州地铁首次在银行间债券市场发行中期票据；2015年，广州地铁成功完成首次境外债券发行，其全程担任全球协调人。这些里程碑式的合作，不仅满足了广州地铁对多元化融资模式的需求，还帮助其在国内外资本市场树立了良好的信誉，为实现更大规模、更高效的资金运作提供了有力支持。

值得一提的是，中国银行广东省分行依托中银集团全球化服务优势，建立“一点接入，全球响应”的工作机制，通过搭建联动信息沟通平台，强化境内外协同为企业寻找最优融资成本。2024年11月，中国银行广东省分行联合澳门中行组建跨境服务小组，结合企业实需为广州地铁定制专属融资方案，并在3个工作日实现该笔海外融资业务落地。

从广州地铁一号线的融资开始，到如今涵盖城际铁路、交通枢纽建设和跨境合作的广泛领域，中国银行广东省分行始终与广州地铁并肩前行。与此同时，其近年来全力支持粤港澳大湾区互联互通，持续为狮子洋通道、广珠城际铁路、广湛铁路、白云机场高速改扩建工程、南沙港四期码头、阳信高速等多个重点项目注入金融活水。

来源：经济日报