在G347国道安徽无为段的“平安示范路”上，一位“安全哨兵”正悄然守护着过往车辆与行人：会车预警系统实时监测对向车辆动态，提前语音提醒驾驶员减速避让；斑马线激光预警一体机在夜间自动投射红色警示光带，清晰勾勒出过街安全区域；太阳能爆闪灯、高反光减速带与“礼让行人”标牌联动运行，形成多维防护网。

这背后，正是平安产险自2025年4月启动“平安‘红绿灯’道路安全风险减量公益行动”（以下简称“‘红绿灯’公益行动”）的生动实践。

了解到，截至目前，“红绿灯”公益行动已覆盖山东、河南、广东16个省份75个县域，完成251个路段改造，累计捐赠红绿灯、爆闪灯、减速带、路口卫士、凸面镜等2300多个安全设施，完成198个村的交通安全培训和金融消保宣教。

聚焦农村道路安全痛点，破解治理难题

近年来，随着县域机动车和非机动车保有量迅速攀升，农村地区“人、车、路”矛盾日益突出。平安产险的理赔数据显示，2020—2024年，县域地区人伤事故占整体人伤事故比例高达68%，其中73%的死亡事故发生在无交通信号灯的平交路口。

党的二十大报告明确提出，坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急框架，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型。2023年发布的《中国银保监会办公厅关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》要求，把服务人民群众、服务实体经济、服务社会稳定作为财险业开展风险减量服务的出发点和落脚点。2025年7月，国务院发布《农村公路条例》明确，县级人民政府应当建立健全农村公路安全隐患排查治理机制。

“一系列政策的出台，凸显了风险减量工作的重大意义。作为管理风险的专业机构，财险行业应当发挥自身优势，积极履行社会责任。”平安产险相关负责人表示。

为此，平安产险依托“三村工程”公益平台，联合中华慈善救助基金会发起“红绿灯”公益行动，通过捐赠交通设施、升级道路硬件、开展安全宣教，降低交通事故发生率，切实守护人民群众生命财产安全。

构建“警保联动”机制，制定“一路一策”

据平安产险相关负责人介绍，“红绿灯”公益行动依托该公司多年积累的车险理赔大数据，绘制“交通事故风险热力图”，筛选出全国1582处高风险路段，并组织理赔队伍进行现场“网格化”打标工作。

同时，推动警保联动隐患路口治理工作，与多地交管部门建立省级道路交通安全风险减量战略合作机制，由平安产险理赔风控团队联合当地交警组成联合勘查组，实施“一路段一方案、一隐患一策略”的精准治理模式。

例如，在山东菏泽327国道沿线25处高风险路口，安装“路口卫士”智能预警设备，集成声光报警与语音提示；在河南郑州岗李村G240路段增设智能红绿灯与连续式减速带；在广东江门校园周边设置高反光减速线与照明设施，有效降低人车冲突风险。

此外，该项目通过中华慈善救助基金会进行交通设施公益捐赠，确保资金流向透明可追溯。

“通过系统性风控与科技赋能，项目在事故防控领域取得显著成效。”上述负责人表示，试点区域交通事故量及夜间事故率同比大幅下降，高风险路口亡人事故大幅减少，部分路口自治理以来实现亡人事故零发生，群众安全感显著提升。例如，山东已完成济南、菏泽、临沂等区域高风险路段改造76条，交警统计数据显示事故量同比下降56%。河南已完成郑州航空港区、新密等区域高风险路段改造23条，治理路口整体事故量同比下降90%以上，部分路口死亡交通事故零发生。

模式升级从“硬件改造”到“软硬兼施”

“完善道路设施虽能降低事故率，但群众交通安全意识教育更是根本。”平安产险相关负责人表示，该公司在硬件治理基础上，同步启动了“交通安全宣教进村寨”公益行动，推动风险减量从“物理防护”向“意识防控”延伸。

截至目前，该公司已在全国70个行政村开展交通安全知识宣讲，覆盖村民超3.5万人次，发放宣传物料5万余份，播放警示教育片120余场次。宣教内容聚焦农村典型交通风险，如摩托车、电动车不戴头盔，农用车非法载人，夜间无照明路段通行。通过“展板展示+案例警示+互动问答+现场演练”等形式，切实提升村民“知危险、会避险”的能力。

近日，该公司又发布了“红绿灯”公益行动升级计划，推动“企业主导”到“全民参与”，号召每位车主成为道路安全守护者。

平安产险理赔运营中心作业管理团队总经理裴斌介绍，该公益计划深度融入平安好车主APP，针对连续两年未出险且“安驾分”达90分以上或连续3年及以上未出险的车主，平台通过用户安全驾驶行为积累的公益积分，为用户匹配具体项目，并为其生成车主专属公益证书，赋予车主优先享受道路救援、理赔“三免”服务等定制化服务权益，形成“安全驾驶—公益贡献—权益反哺”的正向循环。

“每一次遵守交规、规避风险的行为，都可能转化为一盏红绿灯，直接减少事故隐患。这种‘驾驶行为变公益’的模式，让我为乡村道路安全贡献力量，非常有意义。”“红绿灯”公益行动升级计划活动现场，一位车主表示。

（来源：中国银行保险报 朱艳霞）