成都至自贡4趟列车票价实行最低5折优惠，相当于车票买一送一；国铁上海局陆续对管内581趟动车组列车票价实行最低4折优惠；国铁哈尔滨局先后推出“计次票”“定期票”等产品，同时对省内22趟动车组采用票价优惠，全程最高优惠40元……据新华社报道，近期，沈佳、京哈、渝厦等130余条高铁线路的1300余趟动车组列车票价实行打折优惠让利。

在季节、假期等因素影响下，乘客出行意愿难免有起伏。淡季如何提高上座率，是铁路运营的重要课题。近年来，随着市场化票价机制运行，铁路不断优化动车定价方式。前几年，动车冬季票价打折曾引发关注，受到好评。此次火车票价调整涉及的线路范围更广、优惠力度更大，是对铁路市场化票价机制的又一次深度优化。

此次动车组列车淡季打折，凸显精准化、差异化让利的特点。比如，旅时较长、上座率一般的动车车票折扣力度更大，部分供不应求的线路只有较小幅度打折或不打折。此外，学生、儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等特殊群体旅客还能享受“折上折”。不同线路制定不同的让利措施，是对市场需求的针对性回应；不同群体推出不同的优惠举措，体现铁路部门兼顾公共需求，既有折扣力度又有民生温度。

作为最大众化的一种交通方式，动车组列车让利必然对乘客有吸引力。一方面，有需求的乘客可以降低出行成本。据报道，有乘客经常从哈尔滨乘坐高铁前往牡丹江，享受折扣后一个月能省几百元。另一方面，打算开车出行、犹豫是否出行的乘客，可能因此提升出行意愿。铁路主动让利，让乘客得以获利；乘客得到实惠，又反过来让铁路获利。在市场智慧下，铁路用实打实的折扣，与乘客双向奔赴、互相成就。

值得注意的是，这场双向奔赴带来的溢出效应同样可观。一旦出行乘客增多，必然带动住宿、餐饮等消费，有助于撬动文旅、商务等活动，为铁路沿线城市带来机遇。据报道，四川自贡结合动车组列车票价打折、联动文旅配套，自10月25日起，推出“高铁+文旅”铁旅融合专项活动。截至11月6日，成都东至自贡发送3354人次，环比增幅91.3%，有效激活秋季旅游市场。

从曾经的难得出行到如今的说走就走，从曾经较为单一的出行方式到如今多样化的出行选择，乘客出行需求的变化、出行市场供应的变化，对出行行业提出更高要求。铁路在市场化下走出新路子，正是对社会期待的精准对接。身处市场环境，运用“市场之手”，动车组列车价格总会有升有降。不管升降，充分调研市场需求、合理给出定价、倾听民生需求，让老百姓得实惠，都是铁路始终不能偏离的轨道。

来源：北京晚报