手机支付用不了、未随身携带现金、ETC还没激活......当你驾车行驶到高速收费站，却遇到这些尴尬窘境，肯定希望有人能帮忙救个急。据潮新闻报道，在浙江杭千高速上，25个收费站的工作人员就是这样的救急之人。

最近，杭千高速的一份年终盘点，受到广泛好评：高速收费员全年累计帮陌生人垫付通行费1377次，合计金额102064.47元，司机归还率达100%。原来，这早已是“老传统”：自2006年起，收费员们就秉持着“能帮一把是一把”的朴素信念，常常自掏腰包垫付路费。司机们也不含糊，“大部分司机24小时内都会还钱，个别人甚至还会多转一些钱给他们”。

有媒体评论，“零拖欠”测出社会信任底色，“不赖账”体现信任与诚信的双向奔赴。的确，不管是收费员助人解忧，还是司机们自觉还款，都是一个社会良性运转的证明。100%归还率，说明人性并非那么经不起考验；在还款基础上再多转一杯奶茶的钱，更折射出知恩图报的热忱。这些故事里有彼此体谅，有善意互动，写满了陌生人间的温情和真诚。

不过，退回到事情的本质来看，“借了钱就要还”是一种基本常识，甚至是一种天经地义。当归还垫款的本分之举成为“暖心现象”，是否也在说明，“应然”与“实然”之间仍存在一定的落差？

“应然”，指向契约精神，指向理想正义；“实然”，则涵盖了太多现实层面的复杂变量。回到高速收费站这个场景，多数情况下，收费员与司机仅有一面之缘。即使失信，后者也不会面临太大的道德压力或规则成本。种种复杂性的存在，让“还钱”这个义务，在履行时有了可能打折扣的空间。也正因如此，1377次垫付无人“逃单”，才显得格外珍贵。

日常生活中，“应然”与“实然”间，总有一些顾虑令人束手束脚。很多人可能都经历过这样的纠结：钱还没借出去，已经有些担心收不回来；行人跌倒了得扶，但要不要录下全程？这不是自私，而是你我在见识过太多无奈和遗憾后，修炼出了自我保护机制。100%归还率，把“应然”变成了“实然”。它更承载着一种期待：行善无需多虑，诚信不必怀疑。

善意值得被善意回报，善意更需要制度托底。杭千高速的故事里，一个细节不容忽视：2024年年底，高速运营方专门设立了“垫付兜底机制”。若司机未能还款，即由公司全额补偿，不让做好事的人吃亏。个体拿出乐于助人的美德，制度守住不被辜负的底线，两者相互促进，才能让善举发生得更加不假思索，才能形成呵护善意、呵护好人的价值导向。

雪中送炭是情分，归还垫款是本分，兜底善意是智慧。或许，不必将100%归还率书写成社会信任的“高光时刻”，但可以把它作为一把丈量文明程度的标尺，可以把它作为一面观照自身举止的镜子。1377次“借与还”，激励更多人仗义出手，也提醒更多人恪守本分。当重信守诺的氛围像空气一样萦绕，当有借有还的选择像呼吸一样自然，我们都是受益者。

来源：新重庆-重庆日报