渭水之滨，再启新程。 2026年7月23日，宝鸡市“开局十五五，我们这样干”系列主题新闻发布会迎来第二场——交通枢纽专场。会上，宝鸡市交通运输局、发改委、水利局及宝鸡港务区相关负责人，围绕“十五五”期间如何强化全国性综合交通枢纽地位、推动水利高质量发展等核心议题，向媒体公布了清晰的路线图与任务书。

回首“十四五”：立体交通网基本成型，水利投资增长44%

发布会上，一组组详实的数据勾勒出宝鸡过去五年在基础设施领域跑出的“加速度”。

在交通领域， 全市综合交通网络总里程已达1.9万公里。随着宝坪、旬凤、麟法、眉太等高速公路相继通车，高速公路通车里程达660公里，“三环九放射”高速路网加速形成，全市85%的镇街实现30分钟内上高速。普通国省道覆盖95%的镇街，并在全省率先实现100%建制村通硬化路。尤为值得一提的是，千呼万唤的宝鸡机场已从“多年期盼”转为“落地建设”，陇海铁路、宝成铁路扩容改造也“启幕在即”，宝鸡作为关中西部交通枢纽的地位愈发稳固。

在水利领域， 过去五年同样交出了亮眼答卷。“十四五”期间，全市水利建设投资达111.14亿元，较“十三五”时期增长44%。用水总量严格控制在8.46亿立方米以内，自来水普及率和集中供水率均达到99.86%。渭河、清姜河荣膺全国“最美家乡河”，金陵河国家级幸福河湖试点项目建成投用，水利高质量发展迈出坚实步伐。

展望“十五五”：交通投资超450亿元，构建“十字加多向放射”网

面向未来，宝鸡明确了“十五五”综合交通发展的核心目标：完成投资450亿元以上，到2030年实现网络支撑力、服务品质、可持续发展能力“三个全面提升”。

发布会上，市交通运输局副局长李波峰表示，未来五年将着力推进八大重点任务，构筑“内通外联、公铁空互补、衔接顺畅”的“十字加多向放射”综合立体交通网络。 具体而言，航空方面，以宝鸡机场通航为契机，开辟至京津冀、长三角等航线；铁路方面，全力推动宝汉高铁纳规，加快推进陇海铁路、宝成铁路扩能改造；高速公路方面，力争“十五五”末通车里程突破800公里。

多领域协同：公交“站城融合”，水利谋划项目总投资超700亿

此次发布会不仅着眼于大动脉，更关注城市微循环与民生福祉。

公交出行将更“聪明”、更“便民”。 “十五五”期间，宝鸡公交将重点加强蟠龙新区、凤翔机场等区域配套，新开及优化线路不少于20条。更为创新的是，公交场站将告别“单一停车”功能，借鉴先进经验向“微枢纽”与“城市综合体”转型。通过TOD模式进行立体综合开发，探索“光储充换检”一体化新能源设施建设，并利用场站收益反哺公交运营，实现“公交上的生活圈”。

机场命名彰显文化底蕴。 针对社会各界关注的宝鸡机场命名问题，发布会明确拟定“宝鸡凤翔机场”。该命名严格遵循民航局规范，既精准对应区位，又将“凤凰展翅、长鸣祥瑞”的千年文化寓意融入现代航空枢纽，旨在通过航空窗口传播城市IP，目前该命名方案正面向社会公开征求意见。

水利建设谋划长远。 市水利局副局长张晓亮介绍，“十五五”期间宝鸡将全力推进普化水库等骨干工程建设，“东西贯通、南北互联、多库联调、五横四纵”的水网体系正加速成型。 全市围绕防洪减灾、水资源配置、水生态修复等领域，已谋划储备项目407个，总投资730.43亿元，其中34个项目已列入国家规划和专项方案，将为全市经济社会发展提供坚实的水安全保障。

物流枢纽：拓展通道网络，打造内陆开放高地

作为生产服务型国家物流枢纽承载城市，宝鸡港务区明确了发展路径。港务区党工委副书记辛刚旗表示，将深度融入共建“一带一路”，以中欧、中亚班列常态化高质量开行为牵引，力争稳定年开行量500列以上，保持全国第二梯队。同时，加快推进阳平铁路物流基地二期建设，培育壮大临港产业集群，推进“区港一体”联动发展， 目标到2030年，将宝鸡港枢纽全面建成运营，使大宗商品集散地初步形成，为全市扩大开放增添新动能。

随着一个个项目落地见效，宝鸡正以“十五五”开局之年为新起点，将规划图一步步变为实景图。交通先行，水网为基，枢纽聚力——这座关中平原城市正以扎实的行动，在建设陕甘川宁毗邻区域中心城市和高质量发展先行区的征程上奋楫笃行，未来可期。