本报综合报道  近期，中国航天迎来阶段性高密度发射高潮，短短72小时内，三枚不同型号运载火箭相继点火升空，三次发射任务全部圆满收官，一口气将15颗不同功能卫星精准送入预定轨道。国家队主力型号稳扎稳打，民营商业火箭强势突围，百分百的发射成功率、紧凑的发射节奏，标志着我国航天正式告别“择机发射”的阶段，迈入常态化、规模化的批量发射新时代。　　

图源：中科宇航

72小时三箭连发

7月22日，本次密集发射任务率先开启，引力一号遥四运载火箭从海上发射阵地腾空而起，顺利完成一箭九星的批量入轨任务。作为国内商业航天的标杆型号，引力一号的常态化成功发射，充分印证我国海上商业发射体系日趋成熟。

整场三连发射中，技术难度最高、检验价值最大的当属7月23日晚间的长征三号乙发射任务。当晚西昌发射场云层密布、气象条件复杂，火箭点火升空冲破云层的瞬间，直接遭遇高空闪电直击箭体，箭尾喷射的火焰形态出现明显波动，现场画面极具冲击力。

高空雷击、强对流气流干扰，每一项都是航天发射的致命风险，稍有偏差就可能导致任务失败。但让全世界惊叹的是，长征三号乙全程姿态稳定、工况正常，完美抵御极端天气侵袭，最终精准将载荷送入目标轨道。

7月24日清晨，国内航天发射再添佳绩，力箭一号遥十五运载火箭接续出征，在东风商业航天发射场完成一箭五星发射任务，天仪48星、甘德一号等五颗商用卫星悉数精准入轨。这是力箭一号的第15次飞行，也是力箭系列运载火箭的第16次发射。截至目前，该型号已累计将110颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超过16吨，在我国民营商业火箭发射服务市场保持领先。

三场发射层层递进，涵盖国家队主力火箭、民营商业火箭，联动陆地、海上双发射场景，民商协同、全域发力，全方位展现了中国航天如今多元、成熟、可靠的发射体系。

统计数据显示，2026年上半年全球共完成154次航天发射，累计将2330颗卫星送入预定轨道。其中，中国航天完成44次发射，较2025年同期的35次增长约26%；累计将223颗卫星送入预定轨道，较去年同期的153颗增长约46%。从商业航天来看，上半年中国共完成30次商业发射，占全部发射任务的68%；商业火箭实施发射17次，占总发射次数约39%。同期入轨卫星中，商业卫星达到206颗，占全部入轨卫星约92%。

值得关注的是，2026年上半年，全球发射总次数较去年同期增加9次，这一增量全部来自中国。相比之下，美国整体发射节奏趋于稳定，上半年完成95次发射，较去年同期减少1次。“你好太空”创始人王龙认为，“美国航天已经触及运力天花板，下一代火箭尚未形成运力，全球航天增长的重心正在加速向中国转移。”

针对7月24日力箭一号遥十五发射任务，力箭一号副总指挥孟祥福表示，本次发射标志着力箭一号完成技术验证与工程摸索阶段，正式进入成熟批产、高频常态化发射周期，也是中科宇航商业化布局的里程碑。据了解，中科宇航计划下半年启动逐月常态化发射，逐步构建密集发射能力。有业内人士透露，未来发射节奏有望提升至“周更”，即每周执行发射。　　

多重因素支撑常态化发射落地

相比发射任务本身，业内更关注的是其背后所展现出的商业火箭工业化制造体系。随着我国商业航天逐步进入卫星批量组网阶段，市场对于发射频次、履约效率和成本控制提出更高要求，火箭企业也开始从过去以项目制研发为主，向标准化设计、批量化生产和体系化交付加快转型。

过去较长时间里，运载火箭更多采用“单发定制”的生产模式，不同型号、不同任务之间差异较大，生产组织、测试流程和发射准备周期均具有较强的项目属性。这种模式能够满足技术验证需求，但在商业航天迈向规模化发展的背景下，也意味着制造成本较高、交付效率有限。

近年来，随着国内商业卫星需求持续增长，高密度发射逐渐成为行业发展方向。如何提升火箭制造效率、降低单发成本，并形成稳定的交付能力，成为商业火箭企业共同面对的新课题。

对此，中科宇航选择了将工业制造理念引入火箭研制体系。

孟祥福介绍，为支撑下半年“逐月常态化发射”任务安排，公司并非依赖增加人力投入，而是围绕工业化量产、数字化管理和体系化保障持续完善生产体系。目前，广州南沙生产基地已全面采用“脉动式”批量生产模式，火箭总装实现标准化、流水线化作业。

“我们能够做到全面支撑当前发射节奏，核心原因并非依靠人力加班兜底，而是依托工业化量产、数字化管控、体系化保障的完整配套体系，从供应链保障、总装生产、发射场周转三大维度完成了全方位升级筹备，彻底夯实了密集发射能力底座。”孟祥福表示。

业内人士认为，工业化制造的意义不仅在于提高生产效率，更重要的是随着产量增加，火箭制造边际成本有望持续下降，这也是未来商业发射服务进一步降低成本的重要基础。

除了制造能力之外，商业发射市场另一项越来越受到客户关注的指标，是履约能力。

本次力箭一号遥十五任务为五家客户提供拼车发射服务，依托成熟一箭多星技术实现多颗卫星共轨搭载、运力共享。近些年，中科宇航持续推出专车发射、拼车发射、顺风搭载等多元化商业发射模式，匹配不同客户差异化的发射需求。

据力箭一号总设计师史晓宁介绍，相比技术指标，越来越多国际客户更加关注火箭企业是否能够按照合同约定完成发射任务。

“当前国际商业发射市场中，火箭研制延期、发射工位排期紧张等问题，极易导致客户卫星滞留地面，造成频轨资源失效、资金链承压等致命损失。”史晓宁表示，依托成熟的常态化发射体系，只要客户载荷能够按计划交付，公司便能够提供相对稳定、可预期的发射窗口，帮助客户降低任务延期带来的不确定性。

成熟的工业化制造体系与标准化商业服务，为高密度发射提供供给支撑，而海量低轨卫星组网需求，才是国内发射频次持续走高的底层驱动力。

在王龙看来，支撑中国承接这一轮全球增量的核心动力，主要来自星网和千帆星座两大低轨互联网星座批量组网。上半年，国网（GW）星座完成5组41颗卫星发射，千帆星座完成6组92颗卫星发射。“仅这两大星座，就占到上半年中国入轨卫星总量的约60%、商业卫星总数的约65%，是拉动发射频次与入轨数量双增长的最直接引擎。参考近年来卫星发射节奏，2026年中国全年入轨卫星总量将达到550颗。”

业内人士认为，常态化密集发射是我国布局空天经济的长期战略选择。依托可回收火箭降本增效技术、星网与千帆等巨型低轨星座规模化建设，加之国家队与民营商业火箭协同配套的完整发射体系，我国太空通信、深空探测、空天安全、商业航天综合竞争力将持续提升，商业航天产业化发展的全新周期全面开启。